GZC-120軌道作業測量車
性能及特點
軌道作業測量車用于測量和計算鐵路線路相對于固定點的起道量、撥道量、以及軌距、超高、里程等數據，這些數據能夠滿足線路新建、大修和維修時搗固作業需要。同時，這些數據能夠直接輸入配備有ALC的搗固車，作為搗固車的部分控制參數完成起、撥道作業。
由于線路起道量、撥道量測量的參考點是固定點——認為大地坐標系不變的點，所以其測量值是參考大地坐標系的絕對值；依據這些值使用搗固車進行起撥道、搗固作業后，線路不僅能夠達到平順并保持幾何形狀，同時還能保證相對于固定點的位置精度，使線路恢復到設計狀態。
軌道作業測量車能在直線段、曲線段及道岔區進行作業，同時完成方向(正矢)、高低(縱平)、超高(橫平、水平)、軌距、里程位置的測量，作業速度不小于2.5 km/h。
主要技術參數外形尺寸：長寬高：16052mm：3020mm：3970mm
總重：約50t
轉向架芯盤距：23 000mm
轉向架軸距: 9500mm
輪徑: Φ920 mm
車鉤中心高:距軌面 880 mm±10mm
柴油發動機功率：370 kW
傳動形式：液力傳動
雙向最高自行速度：120 km/h
制動方式：空氣制動及手制動
緊急制動距離：平直道上，80 km/h速度下不大于 400 m；且制動時不擦傷車輪
作業范圍：方向最大測量范圍：1000mm
高低最大測量范圍：400mm
超高最大測量范圍：180mm
測量作業時運行速度：2.5~7km/h
作業時激光束最少有效距離：250 m
作業精度：軌道方向和高低測量精度：±1mm
橫向水平（超高）：±1mm
軌距測量精度：±1mm
距離誤差：0.1m/100m